«I problemi riscontrati nelle ultime giornate non sono certo “nati” con le novità da noi introdotte ma fanno parte di una realtà ben più ampia e complessa che rigaurda tutta la viabilità messinese. Ho incontrato il primo cittadino, valuteremo bene la situazione e troveremo una soluzione. E' certo però che per l'azienda rimane prioritaria la gestione di una organizzazione viaria interna che contribuisca a garantire un servizio sanitario efficiente.
Piuttosto – afferma Pecoraro – andrebbe valutata la possibilità di ricavare delle aree parcheggio esterne al nosocomio, così da guadagnare nuovi posti auto e regolarizzare la circolazione esterna che, ribadisco, non dipende dal nuovo servizio parcheggio».
Le novità annunciate- Abbonamenti gratuiti per i pazienti che si devono sottoporre a cure e trattementi all'interno del nosocomio. Previo accertamento, la direzione sanitaria si farà carico dell'acquisto di pass dall'azienda che ha ottenuto l'appalto del servizio parcheggio (Apcoa) e che poi distribuirà ai diretti interessati
- Riduzione del costo del ticket orario (attualmentte 0.90 cent) per coloro che si recano occasionalmente nella struttura ospedaliera, usufruendo dei 450 stalli a disposizione dei liberi utenti
- Incremento del numero e della capienza delle navette circolanti nel Policlinico (attualmente 2 con 8 posti ciascuna) per facilitare gli spostamenti di coloro che giungono in ospedale con i mezzi pubblici. L'obiettivo è quello di protrarre il servizio, attualmente solo mattutino (fino alle 14), anche per quattro ore pomeridiane.
- L'Università tramite accordo con l'Atm e con il sostegno economico dell'azienda ospedaliera, disporrà l'introduzione di un nuovo pullma (30-40 posti) per garantire gli spostamenti degli studenti.
Traguardi, quelli appena elencati, che il Direttore generale si augura possano essere raggiunti sin dai primi mesi del nuovo anno. Pecoraro non manca però di “difendere” quanto fatto finora: «La questione dei parcheggi che tanto ha fatto parlare rientra sempre in quel piano di riassetto e riorganizzazione dell'azienda, iniziato già lo scorso luglio, e che intendo portare avanti. Entro il 31 dicembre sarà già tutto pronto per la programmazione del prossimo anno. (Da tempostretto)
I quesiti restano tanti
- perchè anche gli scooter devono pagare?
- perchè non incentivare tutti i dipendenti a raggiungere il posto di lavoro usufruendo del servizio pubblico cittadino o con bici?
- come saranno utilizzati i soldi ricavati dai parcheggi?
- Si è reso conto il Direttore Pecoraro che prima si registrava confusione soltanto nelle prime ore della mattinata, adesso per tutta la mattinata fino alle 14
- Perchè prima riorganizzazione non si svolge una seria e ponderata valutazione?
- Un manager non dovrebbe sapere valutare prima gli effetti di un un riassetto interno di tale portata?
